Nyilván a tuningőrültek számára is kiváló megoldás lehet akár a vizuális megjelenés erősítése, akár a védelem növelése a cél, azonban ma már ezek a termékek önmagában is megállják a helyüket, nem igényelnek más módosítást az autón, ha nem szeretnénk.

Hogy mégis miért érdemes akár használt-, akár új autónk esetében élni a prémium autófóliázás adta lehetőségekkel? Az alábbiakban leírunk néhány nyomós érvet, ami választ adhat erre a kérdésre!

Mielőtt választunk, lássunk két aranyszabályt

Sajnálatos módon Magyarországon a minőségi tuning fogalma még igencsak gyerekcipőben jár, így a kérdéses ágazat nem tudta úgy kiforrni magát, mint a tengerentúlon, ezáltal sokan összekeverik mindezt a szakértelem nélküli, gyenge minőségű otthoni módosításokkal, melyek nemcsak esztétikailag, de műszaki értelemben is tönkre tudják tenni autónkat. Hogy ezt elkerüljük, íme két aranyszabály:

1. Az első és legfontosabb, hogy az autófólia nem egyenlő a dekorfóliával! Sajnos itthon még mindig rengeteg esetben használnak gyenge minőségű, fakuló, nyúló, repedező, az eredeti fényezést károsító dekorfóliát, ami a felhelyezés után talán szép, de alkalmatlan az autók tartós borítására. Ebből a célból ma már vannak direkt erre a célra kiképzett autófóliák, melyek alkalmazása esetén nem kell a fentiekben leírt problémáktól tartanunk.
2. A második szabály pedig, hogy mindig csak gyakorlott szakemberekkel végeztessük a fóliázást! Különösen színfólia esetén lényeges ez, hiszen ilyenkor a karosszéria több eleme is szétszerelésre kerül, a folyamathoz pedig külön szakember szükséges, miközben lényeges a folyamat megfelelő előkészítése, de maga a fóliázás is olyan trükköket és praktikákat igényel, amit csak kellő gyakorlat mellett lehet alkalmazni.

A színfólia egészen új megjelenést kölcsönöz a járműnek

Most, hogy úgymond megismertük az alapszabályokat, rögtön rátérhetünk a színfólia előnyeire, hiszen mint a neve is mutatja, ezekkel egészen új megjelenést tudunk kölcsönözni az autónk számára, ha szeretnénk. A legismertebb fóliatípus, mely számtalan színben elérhető, így a gyári árnyalatok mellett különféle extravagáns megoldások is felbukkannak a prémium gyártók kínálatában, tehát lehetőségünk van szabadon válogatni, sőt olyan kombinációkat választani, melyek valóban teljesen egyedivé tehetik az autónkat.

Mint a fentiekben már említettük, a színfóliák kapcsán találkozunk általában a legtöbb félreértéssel, hiszen a vastagabb, magas ellenállóképességgel rendelkező és flexibilis termékek helyett gyakran alkalmaznak silány minőségű dekorfóliákat, melyek dekorációs célokat szolgálnak. Egy kizárólag garázsban tartott vagy bemutatókra szánt autó esetén tehát megállják a helyüket – bár ilyenkor sem a legszerencsésebbek, hiszen az eredeti fényezést könnyen tönkreteszik –, de egy mindennap használt jármű karosszériáján már garantáltan nem állják meg a helyüket. A színfólia célja, hogy új árnyalatot, új megjelenést biztosíthasson az autónak, a közhiedelemmel ellentétben azonban védelmi feladatokat ez a típus nem lát el.

A védőfólia megóvja a kisebb sérülésektől

Amennyiben extra protekciót szeretnénk nyújtani autónk karosszériájának, akkor arra ma már speciális védőfóliák is a rendelkezésünkre állnak. Ebben az ágazatban szerencsére kevésbé árnyalt a kép, hiszen a színfóliákkal ellentétben itt nincsen olcsó és rendkívül silány minőségű alternatíva, a termékeknek nagyon szigorú előírásoknak kell megfelelniük azért, hogy egy jármű legtöbb külső elemének védelmét magas hatásfokkal el tudják látni.

A védőfóliák jellemzően sokkal vastagabb kialakításúak a színfóliáknál, éppen emiatt felvitelük is más technikát kíván, hiszen nem lehet behajtani őket például a kilincs mögé vagy a sárvédő ív alá, mint színes változataikat. Ebből következik, hogy az ilyen típusú termékek nem módosítják az autó színét és megjelenését, helyes felhordásukat követően egyenletesen, fénytörések és légbuborékok nélkül tudnak rásimulni a karosszériára, miközben alkalmazhatók fémen, műanyagon és üvegen egyaránt.

Hogy mekkora védelmet nyújt egy védőfólia? Ha igazán jó minőségű, tehát a prémium gyártók által szavatolt tulajdonságokkal rendelkező termék mellett voksoltunk, akkor a fóliázott autót nem kell többé féltenünk attól, hogy megkarcolják a parkolóban, könnyedén elnyeli például a nekinyitott ajtó vagy a nekitolt bevásárlókocsi által okozható sérüléseket, de egy másik autó lökhárítójától származó karcolás felfogása sem lesz neki probléma.

A legjobb minőségű védőfóliák ma már olyan kialakítást kaptak, hogy a kisebb karcokkal elegendő lesz csak kiállni a napra, és teljesen magukba olvasztják őket – ezt nevezzük öngyógyuló technológiának –, így gyakorlatilag meg tudják őrizni homogén felületüket, miközben óvják az eredeti fényezést. Egy vadonatúj, főleg nagyobb értékű autó esetén tehát kifejezetten hasznos kiegészítők lehetnek!

Az üvegfólia az autóban ülők komfortját is növelheti

Mint azt már a védőfóliánál is említettük az imént, létezik belőle olyan típus, ami nemcsak a karosszéria fém- vagy műanyag elemein, hanem az üvegeken is alkalmazható. Ez különösen a szélvédő kapcsán lehet óriási segítség, hiszen nem létezik olyan jármű, melynek első üvegfelületén ne tettek volna kárt korábban a kőfelverődések. Ezt azonban egy jó minőségű üvegfóliával könnyedén kiküszöbölhetjük, hiszen a kövek vagy az ablaktörlő által generált karcokat egyaránt képes felfogni néhány évig úgy, hogy közben nem befolyásolja, nem torzítja a kilátást.

Természetesen nemcsak védelmet nyújthatnak az üvegfóliák, hanem a látványt, a belső komfortot is előnyösen befolyásolhatják. Ezek a sötétítőfóliák, melyeket rendszerint a szélvédőn nem, csak a többi üvegfelületen lehet alkalmazni, viszont ügyelni kell arra, hogy betartsuk a jogszabályban foglalt előírásokat. Segítségével az autóban csökkenthetjük a napsugárzásból fakadó kellemetlen felmelegedés mértékét, így főként a gyermekek számára elviselhetőbbé tehetjük vele az utazást.

The post Miért érdemes prémium autófóliával bevonni egy jármű karosszériáját? first appeared on Euvonal.

Minden, munkájára és szolgáltatására valamit is adó gumi webshop ügyel arra, hogy praktikus keresővel is álljon az érdeklődők rendelkezésére. Így sokkal könnyebb nyári gumiabroncsokat találni: https://www.akciosgumi.hu/gumi/szemelyauto-nyari-gumi/. Megadhatjuk a gyártót, az átmérőt, a magasságot, a szélességet, de akár az ADAC tesztjeit is segítségül hívhatjuk, ha nem tudjuk, milyen márka mellett lenne érdemes letenni a voksot.

A gumicsere rendszerint az évszakváltáskor a leggyakoribb, de ha szezon közben vesszük észre, hogy a kritikus profilmélység közelít, akkor a kopott gumi mihamarabbi lecserélése évszaktól függetlenül fontos. Tudta, hogy kopott gumikkal a féktávolság három-négyszeresére is megnőhet? Az ebben rejlő kockázatok elkerülése végett hasznos mihamarabb gondoskodni a cseréről. Ugyan a négyévszakos gumik is egyfajta megoldást kínálnak, és ha télen kizárólag városon belül közlekedünk, akkor talán még ideális választás is lehet, de nem véletlen, hogy a téli és a nyári gumi speciális jellemzőkkel bírnak.

A téli gumi rendszerint magasabb szilika tartalommal rendelkezik és felületi kialakítása is eltérő a nyáritól. A mély barázdák és a sűrű lamellák gondoskodnak arról, hogy jeges, havas, nedves útszakaszokon is optimálisan teljesítsen az autó. Persze ami télen ideális, az nyáron már kevésbé állja meg a helyét. Nem csak a fokozott kopás miatt célszerű tehát a téli gumit lecserélni és nyáron a megfelelő körülmények között tárolni.

Gumivásárlás alkalmával az online webshopok remek választásnak bizonyulnak, hiszen rendszerint széles a választék, sőt, nyáron akár akciós ajánlatokkal is gyakran találkozhatunk. A megfelelő, megbízható minőséget képviselő abroncs mellett törekedjünk arra, hogy időnként ellenőriztessünk olyan területeket, mint a fékbetétek, vagy gondoskodjunk az olajcseréről. A megfelelő szakemberrel plusz költségek és átverés nélkül tudhatjuk autónkat a megfelelő állapotban.

The post Kipróbálta már ezt a nyári gumi keresőt? first appeared on Euvonal.

A speciális alkatrészek között mindenki megtalálhatja az 5-ös széria átalakításához szükséges darabokat. A lóerő a BMW 540i esetében 340 lóerőről 400 lóerőre emelhető. Ha a garázsban egy 530d lapul, akkor a 265 lóerő helyett 315-nek örvendhetünk, de természetesen a kipufogókról sem érdemes elfeledkezni. A sportosan markáns hangról a dupla rozsdamentes acél kipufogódob gondoskodik. Diesel és benzines modellek esetében is beszerezhető 4 végződéses elem, amely azonnal azt a képet sugallja, hogy bizony nem mindennapi járgány közelít.

A kanyarstabilitás és a nagy sebességnél történő megbízhatóság érdekében az alacsonyabb súlypont kialakítása javasolt, melyekhez sportosabb rugók is ajánlottak. Persze nem mehetünk el a megjelenés mellett sem. Az első lökhárító toldat és koptató, a tető és a hátsó spoiler éppen olyan nagy népszerűségnek örvendenek, mint a carbon tükörburkolat, vagy az oldalküszöb toldat. A kényelmes és komfortos autózási élményhez természetesen hozzájárul az is, miként néz ki a gépjármű belső kialakítása. A belső térben egyedileg hímzett szőnyeg garnitúra, alumínium pedálszett és lábtartó is áll a BMW rajongóinak rendelkezésére.

Ne feledkezzünk meg a legmenőbb felni garnitúrákról sem, melyekkel tökéletessé tehető a BMW 5-ös megjelenése, és igazi nagyvadként gurulhatunk vele az utakra. Dinamizmus, sportosság, elegancia- mindezt egyszerre kínálja a márka, és a tuning elemeknek köszönhetően minden korábbinál több előnyt is nyújt az. Érdemes körülnézni az online kínálatban, ahol mindenki rátalálhat azokra a darabokra, amelyek nélkül elképzelni sem tudná kedvence megjelenését és mindennapi teljesítményét, funkcionálását. A márka ugyan már számtalanszor bizonyított, de ha mégis valami többre vágynál, akkor az AC Schnitzer tuning program garantáltan beváltja majd hozzá fűzött reményeid.

The post Így néz ki egy tökéletesen tuningolt 5-ös BMW! first appeared on Euvonal.

A szakemberek rendszeresen felhívják a figyelmet arra, hogy amint a hőmérő higanyszála tartósan is hét fok alá csökken, mihamarabb célszerű a gumikat télire cserélni. Erre szeptemberben ugyan még nincs szükség, de legkésőbb novemberben már mindenképp gondoskodni kell róla. Vannak, akik a négyévszakos változatokat részesítik előnyben, mások a takarékoskodás apropóján a nyári szettel vágnak neki a jeges utaknak. Az elmúlt év téli időjárását szemlélve azonban kétség sem férhet hozzá, hogy a gumicserét nem érdemes elodázni. Vásárolhatunk használtan is gumit, de ha biztosak lennénk abban, hogy kifogástalan minőséget kapunk a pénzünkért, akkor célszerű inkább új szettet beszerezni.

A gumicseréhez közeledve természetesen elsőként érdemes átnézni a tavaly használt abroncsokat. A gumi kopásjelző segítségével egyszerűen ellenőrizhetjük, hogy vajon alkalmas-e még a biztonságos közlekedésre, vagy megérett a sürgős cserére. Ha nyáron megfelelő helyen tároltuk és nem érte tűző napsugárzás, sérülések, felületén pedig semmilyen problémát nem észlelünk, akkor már csak a profilmélységre kell figyelnünk. Téli gumik esetében nem érdemes megvárni a 4 mm elérését, hiszen ekkor már jelentősen romlik a teljesítmény és ezzel együtt a biztonság. Fontos tudni, hogy nedves úton a kopott abroncs akár négyszeres féktávolságot is produkálhat, ami számos balesetveszélyes szituáció kialakulásához vezethet.

De mégis honnan tudhatjuk, hogy milyen márka lenne ideális az új szett beszerzésekor? A piaci kínálat rendkívül széles, és sokszor még tapasztalt autótulajdonosok is nehezen igazodnak el a sokféle márka között. Érdemes a legújabb téli gumi tesztek eredményeivel megismerkedni, hiszen ezek segíthetnek választani a prémium kategóriás vagy éppen a középárban levő abroncsok közül. Az ADAC minden évben elvégzi a téli gumik tesztelését, mely során a fogyasztás, a nedves és száraz úton való teljesítmény, és a zajszint alapján mérik össze a piacon levő gumikat. Az eredmények magukért beszélnek, de természetesen egyedi preferenciáinkat is megéri szem előtt tartani. Könnyen lehet, hogy a fogyasztás kevésbé fontos számunkra, mint a nedves körülmények közötti maximális megbízhatóság.

S hogy mikor gondoskodjunk a cseréről? Ha csak egy-két napig kúszik a hőmérő higanyszála hét fok alá, akkor még érdemes várni. A későbbi felmelegedés során ugyanis fokozott terhelésnek lesz kitéve a téli gumi, ami gyors kopáshoz vezethet. Ha viszont november környéke van, akkor már nem árt odafigyelni a meglévő szett profilmélységére és persze az esetleges új gumik beszerzésére, felszereltetésére.

The post Vége a nyárnak, lassan érdemes megnézni a gumi kopásjelzőt! first appeared on Euvonal.

Minden kitétel ellenére, az internetes statisztikákat felcsapva, könnyedén rálehet találni, hogy általánosságba véve még is melyik alkatrészeknél fordul elő a leggyakrabban meghibásodás. Ha ön is kíváncsi rá, akkor most márkát, típust, kort félre téve, az alábbi összeállítás alapján könnyedén meggyőződhet róla:

1. Első helyen mi lenne más, mint a jármű elektronikája. (pl. akkumulátor, stb.)

2. Második helyen szerepel az önindító. (pl. gyertya meghibásodás)

3. A harmadik helyet kapta a motor. (pl. túl melegedés)

4. Az összeállítás vége fele következnek a kerekek.

5. Végül pedig a kormány.

5+1. (Plusz egyként, viszont itt már a kort is figyelembe véve találkozhatunk nagyrészt az „öregebb” és ápolatlan járműveknél elő fordulva a féltengely meghibásodásával)

A tanulság tehát: érdemes mindig észben tartani, hogy ezeknél az alkatrészeknél lép fel leggyakrabban a gond forrása. Velük találkozhat majd a leggyakrabban, amennyiben probléma lép fel az autójával kapcsolatban.

The post Az autók melyik alkatrészénél fordul elő leggyakrabban meghibásodás? first appeared on Euvonal.

Új autó vásárlásánál nem javasolt gépjárműhöz értő segítsége. Ennek van a legegyszerűbb menete, hiszen csak be kell sétálni a márkaboltba rámutatni egy autóra és megegyezni a fizetés módjáról. Ez történhet készpénzben, kártyával vagy hitel igénylésével (ez helyben egy pár perces hitelbírálat után lehetséges ) .

Viszont ha használt autót szeretne vásárolni, akkor célszerű egy olyan embert magával vinni aki lehetőleg egy autószerelő. Amennyiben ez a lehetőség nem áll fent, akkor meg kell beszélni az eladóval, hogy előleg letétele után szeretné elvinni egy autószerelőhöz aki elvégez egy gyors állapotfelmérést.

Amennyiben megfelelő a gépjármű állapota, már csak ki kell fizetni az összeget az előző tulajdonosnak, megírni az adásvételi szerződést , majd elkérni a törzskönyvet és a forgalmi engedélyt is. A hivatalban ki kell kérni az eredetiségvizsgálat igazolását és ezekkel a papírokkal már indulhat is megkötni a kötelező felelősségbiztosítást.

A legolcsóbb használt autók:

1. Renault Clio 1990 évjárat jó állapot friss műszaki 150.000 Ft átlagban
2. Opel Corsa 1999 évjárat jó állapot friss műszaki 350.000 Ft átlagban
3. Audi A4 Avant 1.9 TDI jó állapot friss műszaki 550.000 Ft átlagban

A felsorolt négykerekűek csak tájékoztató jellegűek nem minősülnek ajánlatnak.

The post Autóvásárlás Magyarországon. Lehetőségek és a vásárlás menete first appeared on Euvonal.

Sok múlik azon, miként tároltunk nyáron a gumikat, ugyanis az erős napsütés, a nedvesség éppen úgy káros hatással van azok állapotára, mint a garázsban kiömlő vegyi anyagok, vagy a nem megfelelő elhelyezés. A leszerelt gumikat soha ne tegyük egymásra, inkább állítsuk azokat egymás mellé, és időnként forgassuk át a deformitások elkerülése végett. Ugyanakkor fontos szerep jut a profilmélységnek is, ugyanis a kopott téli gumik legalább olyan veszélyesek, mintha nyári gumival gurulnánk a latyakos, nedves, hideg utakra.

A téli gumi mind anyagösszetételében, mint felületi kialakításában jelentősen különbözik a nyári változattól. Magasabb szilika tartalma gondoskodik arról, hogy ne váljon a gumi merevvé a hideg aszfalton, a sűrű lamellák és a mély bordák pedig a vízelvezetést és a tapadást biztosítják. Ha azonban eléri a kopás a kritikus négy millimétert, akkor a fékút akár duplájára is megnőhet nedves utakon, hogy a tapadás hiányosságairól már ne is szóljunk. A négy milliméter azonban pusztán irányadó, hiszen ha efelé közelít a kopás, már akkor érdemes odafigyelni a cserére. Az ellenőrzés során nagy segítség lehet a gyártók által a gumin elhelyezett kopásjelző, de enélkül is megvannak a trükkök a profilmélység leellenőrzésére.

A vásárlással nem érdemes túl sokáig várni, böngésszen a Taylor téli gumi ajánlatai között, ahol korrekt árak és megbízható minőség várják! Ha az átlaghőmérséklet hét fok környékén van, akkor mindenképpen javasolt a téli szett, ekkor ugyanis reggelente már nem ritkák a fagyos utak. Készüljön fel időben a téli szezonra, hogy ne fordulhasson elő balesetveszélyes szituáció az utakon! 

The post A téli gumi profilmélységre vonatkozó jogszabály first appeared on Euvonal.

A legelső autók pontosabban automobilok 1904-ben jelentek meg , ekkor még összesen 100-150 db volt az országban a Daimler jóvoltából. Azóta töretlenül fejlődik a gépjármű-gyártás.

Minden évben megjelenik egy újdonság, idén az Opel óriásit újított Corsa OPC modelljével. 1,6-os TURBO motort kapott, 207 lóerővel megfűszerezve. A súlyából is igencsak elvettek a német tervezők: ő már nem a tipikus, lomha Opel járművek közé tartozik.

A Suzuki is döntésre jutott, miszerint szükség van egy ötajtós , korábbihoz nem hasonlítható autóra. Így megszületett a Baleno. A sportos külalakon belül színes kijelző és okostelefonnal összeköthető hangszolgáltatást megjelenítő rendszer bújik meg. Megajándékozták egy Boosterjet motorral, így az áramvonalas forma még több értelmet nyert.

Az Audi legfiatalabb „gyermekével” sokan nincsenek megelégedve : alig észrevehető újítások lettek a külsején. Az A4-es annyival különbözik talán az elődeitől, hogy itt már minden elintézettnek van tekintve egy gombnyomással. Sokak számára fontos az automata-rendszer, ez az Ő autójuk lesz.

Hát igen, és végül marad a jó öreg Mercedes. Nem vált ki hiányérzetet, ha ránéz az ember az E-osztályos Coupéra. Esztétikus megjelenés, áramvonalas test és tág beltér jellemzi. Alapfelszerelésként jár a Collision Prevention Assist (magyarul balesetmegelőző-rendszer) és az Attention Assist, mely felügyeli a vezető fáradékonyságát, reakció-képességét és a pilóta vezetési időtartamát.

Mindent összevetve közel áll Magyarország ahhoz, hogy autógyártó nagyhatalom legyen, de ehhez még le kell körözze az osztrákokat és a cseheket is.

The post Autóipar helyzete és fejlődése Magyarországon 2015-ben first appeared on Euvonal.

Az átvizsgálást elkezdhetjük az abroncsokkal, mérjük meg a profilmélységet, keressünk hajszálrepedéseket az oldalfalon, valamint nagyon fontos beállítani a gyárilag meghatározott nyomásértékeket. Nem árt majd az ablaktörlőket ellenőrízni, nézzük meg, hogy milyen állapotban vannak a gumiélek.

Kapcsoljuk fel az összes világítást, az összes lámpát próbáljuk ki. Ha ezzel végeztünk, a motortérben csavarjuk le az összes kupakot és fedelet, persze amit lehet, csak azt. Majd pedig töltsük fel az ablakmosótartályt, valamint nézzük meg, hogy a hűtőfolyadék a megjelölt szinten áll-e. Nem árt gondoskodni arról sem, hogy a motorban legyen megfelelő mennyiségű olaj, ha kell, töltsünk utána. Érdemes megnézni, hogy a légszűrő milyen állapotban van, de ha kell, poroljuk ki, vagy egy újat szerezzünk be.

Amennyiben közkedvelt helyre visz útunk, számítsunk tömegre, sűrű forgalomra, ami torlódások esetén bosszúságot tud okozni. Ezért igen lényeges, hogy megfelelően működjön a légkondicionáló berendezés, amit nem árt az utazás előtt megnézetni.

Tehát érdemes felkészülnünk mindenre, hiszen az út alatt bármi megtörténhet. Ha nem is megyünk túl messze, akkor is nézzük át az autónkat. Amennyiben valami nem úgy működik, keressük fel a szervízt, nem fogjuk megbánni.

The post Autónk felkészítése a hosszabb útra, néhány tippel first appeared on Euvonal.

A vonóhorog elektroszett egy kábelkötegből és egy hét tűs dugaszolóaljzatból áll. Alkalmas minden olyan jármű elektromos csatlakoztatására, mely 12V-os negatív testelésű. Kiválóan működik. Az utánfutót, miután csatlakoztattuk, érzékeli. Leteszteli, hogy helyesen működik-e az irányjelző, a fék, valamint a helyzetjelző lámpák.

Amennyiben szükséges, megvédi a gépkocsi elektronikus egységeit és a villamos hálózatát. Nehogy zárlat vagy elektromos túlterhelés keletkezzék. Erre sem a sofőrnek kell figyelnie. Sőt, ha véletlenül meghibásodik az utánfutó irányjelző működése, azt szintén jelzi. Valamint, ha egyik féklámpája sem világít, akkor a fékpedál lenyomásakor jelez egy hanggal.

Hangokkal jelez az okos kis elektromos kis készülék, ha meghibásodik valami. Vagy fényjelzéssel. Amennyiben LED lámpát használunk az autónk hátsólámpájához, azokhoz ugyanúgy remekül alkalmas.

Tehát már az autó indulása előtt jelez ez az okos készülék, ha valami hibát észlel. Ugyan el lehet indulni, de nem tanácsos. Nézzük meg, mi a baj, és orvosoljuk. Ha nem tudjuk megcsinálni, mindenképp vigyük szerelőhöz. Hibásan működő lámpákkal borzasztó balesetveszélyes vezetni.

The post Mire jó a vonóhorog elektromos szett? first appeared on Euvonal.